আমি বিশ্বাস করি যে অনেক অংশীদারদের একই অভিজ্ঞতা থাকতে হবে, রাস্তায় রাস্তায় রাস্তায় রাস্তায় গাড়ি চালানো এবং রাস্তার লক্ষণগুলি ছাড়াও কেবল একটি গাঢ় কালো কালি দেখতে পাবেন, মূলত অন্য আলো দেখতে পাবেন না, লোকেদের কোন দোষ নেই নিরাপত্তা। ফ্রিওয়েতে কোন রাস্তার আলো নেই কেন? রাস্তার আলো নিরাপদ?
প্রকৃতপক্ষে, সাধারণভাবে, গুরুত্বপূর্ণ সেতু এবং টানেল ছাড়াও মহাসড়কে রাস্তার আলো স্থাপন করা হয় না। নিম্নলিখিত ছোট পশ্চিম আপনাকে বিশ্লেষণ এবং বিশ্লেষণ দিতে কেন মহাসড়ক লাইট স্থাপন না।
হাইওয়ে নিরাপত্তা ফ্যাক্টর উচ্চ হয়
প্রো, শহরের রাস্তায় রাতের পদাঘাতকারী এবং অ-মোটর গাড়ি দেখেছেন এবং আসছেন? না! যেহেতু মহাসড়কে পাদচরণ এবং অ-মোটর গাড়ি অনুমোদন করে না, তবে মোটরসাইকেল, ট্র্যাক্টর, ট্রাইক্লিকের অনুমোদন দিও না, তবে গাড়িটির 80 ইয়ারার মধ্যে 15 সেকেন্ডের দূরত্ব নেই।
রাস্তার লাইটের ইনস্টলেশন যানবাহনগুলির নিরাপত্তার জন্য নয় (কারণ কারটি হেডলাইট রয়েছে) কিন্তু অ-মোটর গাড়ি এবং পথচারীদের নিরাপদ ও সুবিধাজনক। এবং মহাসড়কে এবং শহরের রাস্তা পরিসেবা ফাংশন শহরের রাস্তা থেকে শুধু গাড়ির ট্রাফিক, এবং অ মোটর যানবাহন, পথচারী নিবিড়, তাই রাস্তার আলো আছে ভিন্ন; মহাসড়ক শহর এবং শহর, শহরের রাস্তার বাইরে শহর এবং গ্রামের সাথে সংযুক্ত, মোটর গাড়ি এবং পথচারী। অতএব, রাস্তার লাইট ছাড়া সাধারণ হাইওয়ে
উপরন্তু, হাইওয়ে পট্টনামা খুব সমতল, কোন সুস্পষ্ট খাঁজ, রাস্তার অবস্থার একটি ভাল নিরাপত্তা ফ্যাক্টর উচ্চতর বজায় রাখা।
ফুসফুস প্রতিফলিত লক্ষণ চাহিদা পূরণ
ফ্রিওয়েতে স্ট্রীট লাইট ইনস্টল করার জন্য ড্রাইভারদের জন্য এটি কি নিরাপদ এবং সুবিধাজনক? উত্তর নেই, ওহ
রাস্তার আলো ক্রমাগত, অসমৃষ্ট নয়। উচ্চ গতির গাড়ির ড্রাইভারের জন্য, এই বিকল্প আলো এবং অন্ধকারটি ভিজ্যুয়াল ত্রুটি (বিভ্রম), খুব বিপজ্জনক। উপরন্তু, এটি শীঘ্রই চোখ ক্লান্তি কারণ হবে এবং রাস্তার আলোটি দরিদ্র, এবং ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা আলো, ড্রাইভের ড্রাইভিং ড্রাইভিংকে চকচকে করে তোলে, ফলে নিরাপত্তার ঝুঁকিগুলি চালানো হয়।
রাস্তায় কোন রাস্তার লাইট নেই, রাতের ড্রাইভার রাস্তায় কীভাবে করবেন?
বাইরের আলো অপর্যাপ্ত হলে, গাড়ির হেডল্যাম্পগুলি ড্রাইভারের জন্য নিরাপদ আলো প্রদান করতে পারে। কারণ গাড়ির কোন বাধা নেই, রাতে উচ্চ মরীচি চালাতে পারেন (ড্রাইভ খুব অভিজ্ঞ বন্ধু হতে হবে)। উজ্জ্বল রাস্তায় ড্রাইভিং করার সময়ও কিছু ড্রাইভার লাইট (উচ্চ মরীচি) চালু করার জন্য এটিই কারণ। (অবশ্যই, এটি একটি খারাপ ড্রাইভিং অভ্যাস)।
যানবাহন রাতে ড্রাইভিং, নিখুঁত রাস্তা লক্ষণ এবং প্রতিফলিত লক্ষণগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রয়োজনগুলি পূরণ করে। রাতে, হেডলাইটের শক্তিশালী আলোতে গাড়িটি, প্রতিফলিত ফিল্মের ট্র্যাফিক লক্ষণগুলি হালকা প্রতিফলন হবে, রাস্তা আলোকিত হবে এবং ড্রাইভারের চোখে স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত ট্র্যাফিক লক্ষণ হতে পারে, যা সম্পূর্ণ করার জন্য যথেষ্ট গাইড ফাংশন নির্দেশ
খরচ কম নয়, ব্যবস্থাপনা সমস্যা
চীনের মোট 100,000 কিলোমিটারেরও বেশি রাজধানীের মাইলেজ, রাস্তার ল্যাম্প ইনস্টলেশনের পুরো বিভাগটি অর্থের একটি ছোট পরিমাণ অর্থ হতে হবে। এবং রাস্তায় ইনস্টল করার জন্য বোর্ড জুড়ে একটি ছোট সংখ্যা গাড়ির জন্য, মহাসড়কের ট্র্যাফিক প্রবাহ খুব র্যান্ডম, শক্তির একটি বিশাল বর্জ্য কারণ আবদ্ধ হয়। উপরন্তু, প্রদেশের মাধ্যমে মহাসড়ক, উপ-বিদ্যুত সরবরাহ এবং ব্যবস্থাপনা বিভাগগুলিও একটি কঠিন সমস্যা।
মধ্যে 
সংক্ষিপ্ত বিবরণ, হাইওয়েতে রাস্তার লাইটের স্থাপনাটি অবশ্যই বৈজ্ঞানিক, না শক্তি। রাস্তার উচ্চ নিরাপত্তার ফ্যাক্টর যদিও, রাতেও যত্নশীল হওয়া প্রয়োজন এমন সমর্থক ওহ।
গরম পণ্য: LED জরুরী আলো , 120W LED সড়ক হাল্কা , গার্ডেন রাস্তার আলো , DLC LED প্যানেল
