আলোর প্রয়োজন:
টানেল আলো [1] ডিজাইন বিবেচ্য বিষয়গুলি দৈর্ঘ্য, লাইনের ধরন, অভ্যন্তর, পয়গামের ধরন, কোন রাস্তাঘাট, লিংক রাস্তা গঠন, নকশা গতি, ট্র্যাফিক এবং গাড়ির ধরনের নয়, তবে আলো উৎস আলো, ব্যবস্থা, আলো স্তর, উজ্জ্বলতা গর্ত এবং মানুষের চোখের রাজ্যের সাথে মানানসই, টানেল আলো নকশা এই সিরিজের সমস্যার সমাধান করা হয়।
শক্তি সঞ্চয় হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা, যা উদ্ভাবনী এবং নির্ভরযোগ্য নকশা ধারণা এবং শক্তি সঞ্চয় আলো, শক্তি সঞ্চয় আলো, শক্তি সঞ্চয় এবং শক্তি সঞ্চয়, যুক্তিসঙ্গত মান মান, সেইসাথে দক্ষ আলো ব্যবহারের ব্যবহার উৎস, দক্ষ আলো, হালকা প্রতিফলন এবং আলো নিয়ন্ত্রণ এবং শক্তি সঞ্চয় বৃদ্ধি LED বিপরীতস্থল ঐতিহ্যগত হালকা উৎস, বৃহত্তম সুবিধা শক্তি সঞ্চয় এবং স্থিতিশীলতা, তাই LED চিপ দক্ষতা উন্নত LED এর সুবিধার এবং বৈশিষ্ট্য উপর ভিত্তি করে, ল্যাম্প সামগ্রিক কর্মক্ষমতা উন্নত যুক্তিসঙ্গত আলো বিতরণ নকশা, LED টানেল আলো বর্তমানে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা সমাধান করার প্রয়োজন
LED হালকা উৎস হল মৌলিক সূচক এর সুড়ঙ্গের আলো উৎস দক্ষতা পরিমাপ, প্রকৃত প্রয়োজনীয়তা মধ্যে LED সুড়ঙ্গ লাইট অনুযায়ী, প্রভাশালী সড়ক আলো উৎস সোডিয়াম প্রতিস্থাপন পূরণের একটি নির্দিষ্ট মাত্রা পূরণের ভাস্বর দক্ষতা ব্যবহার বাতি, ধাতু halide বাতি প্রয়োজন।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আলোর ক্রমাগত উন্নয়ন সঙ্গে LED চিপ, প্যাকেজিং এবং আলো প্রযুক্তির সঙ্গে, LED আলোর উৎস দক্ষতা উচ্চ একটি নতুন স্তর উত্থাপিত হয়েছে, যেমন স্পার্ক সিরিজ LED সুড়ঙ্গ লাইট, উচ্চ মানের চিপ ব্যবহার, যুক্তিসঙ্গত আলো বিতরণ এবং কাঠামোগত নকশা, বর্তমান LED সুড়ঙ্গ হালকা পণ্য তুলনায় অনেক বেশী হয়েছে।
সাধারণ টানেলগুলিতে দৃশ্যমান সমস্যা রয়েছে :
(1) টানেল (দিনলিট) প্রবেশ করার আগে: সুড়ঙ্গের ভিতরে এবং বাইরে উজ্জ্বলতা খুব আলাদা, তাই সুড়ঙ্গের বাইরে থেকে, আলোটি প্রচুর টানেলের প্রবেশদ্বার "কালো গহ্বর" ঘটনাটি দেখতে পাবে না।
(2) সুড়ঙ্গে প্রবেশের পর (দিন): বাইরে থেকে বাইরে থেকে ঘরের গাড়ীটি এমনকি সুড়ঙ্গের পরেও অন্ধকার না হলে, নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে টানেলের পরিস্থিতি দেখতে, "সম্মতি ল্যাগ" ঘটনাটি হিসাবে পরিচিত। ।
(3) টানেল প্রস্থান: দিনের মধ্যে, প্রস্থান বন্ধ দীর্ঘ সুড়ঙ্গের মাধ্যমে গাড়ী, কারণ বহিরাগত উজ্জ্বলতা দেখতে প্রস্থান অত্যন্ত উচ্চ হয়, প্রস্থান একটি "সাদা গহ্বর" মত দেখায়, একটি শক্তিশালী একদৃষ্টি প্রদর্শন করবে, ড্রাইভার অস্বস্তিকর বোধ করবে; রাতের ওপরে শুধু বিপরীত, টানেল প্রস্থান একটি উজ্জ্বল গর্ত নয় তবে একটি কালো গহ্বর নয়, তাই ড্রাইভার বাইরের রাস্তা লাইন এবং রাস্তায় বাধা দেখতে পারে না।
সুড়ঙ্গের আলো উপরে বর্ণিত বিশেষ ভিজ্যুয়াল সমস্যাগুলির বেশ কয়েকটি এই চাক্ষুষ সমস্যার মোকাবেলা করার জন্য একটি উচ্চতর অনুরোধ করেছে, নিম্নলিখিত দিকগুলির মাধ্যমে যেতে পারে।
টানেল আলো পাঁচটি বিভাগে বিভক্ত: ভূমিকা অধ্যায়, সম্মতি বিভাগ, ট্রানজিশন বিভাগ, মৌলিক বিভাগ এবং প্রস্থান বিভাগ। প্রতিটি বিভাগের বিভিন্ন ভূমিকা রয়েছে:
(1) অনুচ্ছেদের প্রবর্তন: "কালো গহ্বর" ঘটনাটি দূর করার জন্য, যাতে ড্রাইভারটি গর্তের মধ্যে বাধাগুলি সনাক্ত করতে পারে; উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, মনে করা হচ্ছে যে 4000 সিডি / এম ২ এর গতিবেগ 80 কেএম / এইচ গতির উজ্জ্বলতা, তারপর ন্যূনতম অনুরোধ পূরণ করে সেগুলির দৈর্ঘ্য এবং উজ্জ্বলতা যথাক্রমে 40 মি এবং 80 সিডি / মি ২২।
(2) সম্মতি বিভাগ: টানেল প্রবেশ করার পরে, ড্রাইভার "কালো গহ্বর" প্রপঞ্চ সঙ্গে দ্রুত এবং মেনে চলতে পারেন; উপরে বর্ণিত শর্ত অনুযায়ী, সম্মতি বিভাগ দৈর্ঘ্য এবং উজ্জ্বলতা ছিল 40 মিটার এবং 80 ~ 46cd / m2।
(3) ট্রানজিশন বিভাগ: ড্রাইভারটি ধীরে ধীরে সুড়ঙ্গ অভ্যন্তরীণ আলোকে মেনে চলে; উপরে বর্ণিত শর্ত অনুযায়ী, ট্রান্সিশন বিভাগ দৈর্ঘ্য এবং উজ্জ্বলতা ছিল 40 মিটার এবং 40 ~ 4.5 সেন্টিমিটার / মি
(4) মৌলিক অনুচ্ছেদ: সুড়ঙ্গের ভিতর মৌলিক আলো।
(5) এক্সপোর্ট বিভাগ: দিনের মধ্যে, যাতে ড্রাইভার হালকা প্রস্থান অনুসরণ করতে পারেন, যাতে "সাদা গহ্বর" ঘটনাটি দূর করতে পারেন; রাতে, যাতে ড্রাইভার সড়কপথের বাইরে এবং রাস্তা অবরোধের বাইরে দেখতে পারেন, "কালো গহ্বর" প্রপঞ্চের রপ্তানিকে নষ্ট করার জন্য, সাধারণ অভ্যাস হল রাস্তার আলোকে একটি ধারাবাহিক আলো হিসেবে ব্যবহার করা।
দিনের বেলায় টানেলের প্রস্থান অংশটি সুড়ঙ্গের সুড়ঙ্গের চেয়ে বেশি হবে। এটা টানেলের তুলনায় উঁচু হওয়া উচিত। রাতে, বিপরীতভাবে, টানেলের তুলনায় এটি কম হওয়া উচিত, যখন সুড়ঙ্গের বাইরে রাস্তার আলো থাকে, তখন রাস্তার উজ্জ্বলতা মান ২ বার খোলা বায়ু উজ্জ্বলতার চেয়ে কম হবে না।
টানেল প্রক্রিয়া মাধ্যমে মোটর গাড়ির :
1, সুড়ঙ্গ প্রক্রিয়া সমস্যা কাছাকাছি
ব্ল্যাক হোল প্রপঞ্চ:
দিন, মোটর গাড়ির চালকটি কেবলমাত্র কয়েকটি সিডি / এম ২ টানেলের পরিবেশের উজ্জ্বলতা দেখতে গেলে 100,000 লি। অথবা আরও হাজার হাজার সিডি / এম ২ প্রাকৃতিক আলোর আলো পর্যন্ত বাইরের আলোকে মেনে চলতে পারে, কারণ উপলব্ধি এর উজ্জ্বলতা নেভিগেশন মানুষের চোখ সীমিত,, একটি কালো গুহা দেখতে হবে, এবং রাষ্ট্র সনাক্ত করতে পারে না। কালো গহ্বরের ঘটনাটি দেখতে দেখতে উজ্জ্বল পরিবেশে এটিকে কালো ছিদ্রের প্রপঞ্চ বলে। একসময় ব্ল্যাক হোলের ঘটনাটি, টানেলের কাছাকাছি মোটর গাড়ির সাথে, ড্রাইভারের ভিজ্যুয়াল ইন্টারভলটি ছোট, নিরাপদ ড্রাইভিং নাও হতে পারে। চাক্ষুষ সমস্যার সূচনা করার আগে ব্ল্যাক হোল প্রবক্তা টানেলের মধ্যে রয়েছে, টানেল আলো হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। ব্ল্যাক হোল প্রপঞ্চের ঘটনাটি এড়ানোর জন্য, টানেল প্রবেশদ্বারের শুরু থেকে পর্যাপ্ত উজ্জ্বলতা নিশ্চিত করার জন্য, মোটর গাড়ির নিরাপত্তা ব্রেকের ব্যবধানের চেয়ে স্থানীয় পূর্ণ দৈর্ঘ্য একটু বেশি।
টানেলের মধ্যে, দুরত্বের অস্তিত্বের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, ভেতর ও বাইরে একটি বড় উজ্জ্বলতার পার্থক্য থাকার কারণে, ড্রাইভারটি টানেলের দৃষ্টিভঙ্গির দ্রুত অনুসরণ করতে পারে না, তবে টানেল অভ্যন্তরীণ পরিস্থিতি দেখতে কঠিন। এই পরিস্থিতিটি এড়ানোর জন্য, দৃঢ়ভাবে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ঢোকা উচিত, তবে পূর্বের স্তরের উজ্জ্বলতা এবং পরবর্তী স্তর অনুপাতের উজ্জ্বলতা অবশ্যই অবশ্যই 3: 1, এবং 2 মি উচ্চের বেশী নয় নিম্নের দেয়ালের উজ্জ্বলতা সংশ্লিষ্ট অভিন্ন রাস্তার উজ্জ্বলতার তুলনায় কম হতে পারে না।
2, সুড়ঙ্গ প্রক্রিয়া সমস্যা পরে:
সুড়ঙ্গের মধ্যে দিনের আলোকে উজ্জ্বলতা রাতের রাস্তার তুলনায় উঁচু, এবং রাতের উজ্জ্বলতা দিনের তুলনায় কম। যদি নিষ্কাশন গ্যাস দ্রুত ধোঁয়া, হালকা শোষণ এবং বিক্ষিপ্ততা, দৃশ্যমানতা কমাতে এবং ভিসুয়াল সনাক্তকরণ কঠিন করতে পারে না, অটোমোবাইল দ্বারা গাড়ির সামনে একটি বড় প্রভাব নিষ্কাশন করা, স্বীকৃতি পূরণ করতে পারে না দীর্ঘ সুড়ঙ্গে নিষ্কাশন গ্যাস, যৌন চাহিদা, সামনে 100 মিটার রাস্তা উজ্জ্বলতা অর্ধেক, সাধারণত 2 বার সড়ক আলো এর উজ্জ্বলতা পুচ্ছ গ্যাস প্রভাব ক্ষতিপূরণ জন্য।
3, সুড়ঙ্গ বন্ধ যখন এক্সপোর্ট সমস্যা:
বহিরাগত উজ্জ্বলতা অত্যন্ত উচ্চ দেখার জন্য রপ্তানি করার পরে, প্রস্থান একটি উজ্জ্বল গর্ত মত দেখাচ্ছে, একটি গুরুতর গ্লানি দেখাচ্ছে, একটি সাদা গুহা মধ্যে রপ্তানি, যা সাদা গহ্বর ঘটনাটি বলা হয়; পটভূমি হিসাবে সাদা গর্ত, মোটর গাড়ির এবং তাই কালো সিলুয়েট হয়ে দাঁড়াল সহজে সনাক্ত করা যায়, কিন্তু গাড়ী এবং বড় ট্রাক সিলুয়েট কৌঁসুলির পিছনে বড় বাক্স-টাইপ ট্রাক সঙ্গে, ট্র্যাফিক প্রবাহ বড় টানেল প্রস্থান কাছাকাছি কাছাকাছি, দেখতে কঠিন এক্সপোর্ট লাইট হিসেবে পরিচিত গাড়ির তৈরি আলো আকারের সাথে সংকেত সনাক্ত করার জন্য রপ্তানি, এক্সপোর্ট দৈর্ঘ্য দৈর্ঘ্য দশ মিটার হয়।
4, সমস্যা উপস্থাপিত আগে সুড়ঙ্গ ছেড়ে আগে:
রাতে, উজ্জ্বল সুড়ঙ্গ থেকে রাস্তায় রাস্তায় রাস্তার পাশে টানেল একটি কালো গহ্বর হয়ে গেছে, রাস্তা লাইন এবং বাধাগুলির অস্তিত্ব দেখতে পাচ্ছি না, এই সময়টি রাস্তায় টানেলের বাইরে থাকা উচিত, আরও নিরাপত্তার ব্রেকের ব্যবধানের চেয়ে, কয়েক সেকেন্ডের সমান ব্যবধানের মধ্যে মোটর গাড়ির চালানো, রাস্তার আলোকে উজ্জ্বল ডিগ্রি পর্যন্ত পৌঁছানোর জন্য
টানেল মধ্যে LED পণ্য আবেদন :
LED অ্যাপ্লিকেশন টানেল আলোতে, স্পার্ক LED টানেল লাইট আলোর শক্তি দিয়ে সুড়ঙ্গে প্রবেশ করবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বুদ্ধিমান আলো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার তীব্রতা সমন্বয় করবে। প্রথাগত প্ল্যানের তুলনায়, 50% শক্তি সঞ্চয় সম্পন্ন এবং হালকা সোর্স লাইফ 6-8 বার প্রথাগত সুড়ঙ্গ আলো, যা হালকা এবং রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ খরচগুলির খরচ হ্রাস করে।
এই অনুচ্ছেদ আলোক সংবেদক সম্পাদনা করুন:
টানেল আলো এবং সাধারণ রাস্তার আলো ভিন্ন, কারণ এটি ২4 ঘণ্টা দিনের আলোকে আলোকিত হতে হবে, রাতে আলো তীব্রতা ত্বরান্বিত হওয়ার চেয়ে দিনক্ষণ আলো তীব্রতা কিন্তু শক্তিশালী, টানেলের বিদ্যুতের খরচগুলি অপারেটিং খরচের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হতে পারে; প্লাস সুড়ঙ্গ আলো আলোর সাধারণ রাস্তা আলোতে, এর স্পষ্ট বিশেষ প্রকৃতি আছে, হালকা এবং ছায়া, হালকা এবং অন্ধকার রূপান্তর স্থান এবং আলো, ইত্যাদি সাথে মানিয়ে নিতে ক্ষমতা সহ; এই সুড়ঙ্গ আলো ডিজাইন প্রতিফলিত হয়, কিন্তু ব্যবহারকারীর নিরাপত্তার অবিচ্ছেদ্য সম্পর্ক হয়। টানেল আলো সাধারণত প্রবেশদ্বার আলো, অভ্যন্তরীণ আলো এবং এক্সপোর্ট আলো মধ্যে বিভক্ত করা হয়। যা প্রবেশাধিকার আলো প্রয়োজনীয়তা খুব কঠোর, বাইরের বিশ্বের অনুরূপ উজ্জ্বলতা প্রয়োজন ধীরে ধীরে হ্রাস। বিশেষত, দিনান্তে টানেলের প্রবেশদ্বারের উজ্জ্বলতা উজ্জ্বলতা, গতি, প্রবেশদ্বারের দৃশ্যের ক্ষেত্র এবং টানেলের দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্ধারিত হয়। ইন্টারন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অব ইলুমিনিশন (সিআইই) টানেলের প্রবেশপথকে থ্রেশহোল্ড বিভাগে (সুড়ঙ্গ থেকে স্থানান্তর পয়েন্ট) এবং ট্রানজিশন বিভাগে বিভক্ত করে। থ্রেশহোল্ড "কালো গহ্বর" ঘটনাটি দূর করতে হয়, যাতে ড্রাইভার স্পষ্টভাবে গর্ত মধ্যে বাধাগুলি চিহ্নিত করতে পারেন, আলো এর সুড়ঙ্গের সংক্রমণ বিভাগে আলো এবং প্রাথমিক আলো সেটের মধ্যে অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনগুলির থ্রেশহোল্ড বিভাগ এড়ানোর জন্য, জাপানের টানেলের আলো মানগুলি আরও নিচে নেমে যাবে, ট্রানজিশন বিভাগে সংযোজন করার জন্য টানেল প্রবেশদ্বারের আলোকে আরও প্রবর্তন বিভাগে বিভক্ত করা হবে।
অভ্যন্তরীণ অংশটি সুড়ঙ্গের বাইরে অবস্থিত এলাকা যা বাহ্যিক প্রাকৃতিক আলোের প্রভাব থেকে অনেক দূরে। ড্রাইভার এর দৃষ্টি শুধুমাত্র সুড়ঙ্গের ভিতরে আলো দ্বারা প্রভাবিত হয়। অভ্যন্তর অংশটি অভিন্ন আলো মাত্রার বিস্তৃত দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যেহেতু আলোকসজ্জা মাত্রা এই বিভাগে পরিবর্তন করা হয় না, সেক্ষেত্রে শুধুমাত্র যথাযথ স্তরের উজ্জ্বলতা প্রদান করা হয় এবং নির্দিষ্ট মান ট্র্যাফিক প্রবাহ এবং গাড়ির গতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। সুড়ঙ্গের প্রবেশদ্বার, স্থানান্তর, অভ্যন্তরীণ ও বহির্বিভাগের বিভাগের বিতরণ এবং উজ্জ্বলতা।
হাইওয়ে টানেলের আলো তার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে, এটি সাধারণ রাস্তার আলোের সাথে একই নয়। ডিজাইন নিম্নলিখিত পয়েন্ট বিবেচনা করতে হবে:
1. রাস্তা পৃষ্ঠ একটি নির্দিষ্ট উজ্জ্বলতা স্তর থাকতে হবে
2. টানেল দেয়াল একটি নির্দিষ্ট মাত্রার উজ্জ্বলতা থাকতে হবে
3. ডিজাইন গতি, ট্র্যাফিক, রুট লাইন এবং অন্যান্য অনেকগুলি কারণ
4. ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং সান্ত্বনা দিক থেকে, ইত্যাদি। আলো এর স্তর নির্ধারণ
5. মানব দৃশ্যমান উপযোগীতা, বিশেষ করে সুড়ঙ্গপথের প্রবেশদ্বার অধ্যায়, প্রস্থান বিভাগ, ইত্যাদি।
6. টানেল দিন এছাড়াও আলো প্রয়োজন, এবং দিনের হালকা সমস্যা রাতের চেয়ে আরও জটিল।
সুড়ঙ্গের আলোতে শক্তি সংরক্ষণ অর্জন, আলো প্রভাব উন্নত করা এবং ট্র্যাফিকের নিরাপত্তা ও সান্ত্বনা নিশ্চিত করা, সাধারণত নিম্নলিখিত দিক থেকে বিবেচনা করা:
(1) উজ্জ্বলতা
কারণ টানেলের দৈর্ঘ্যের উজ্জ্বলতা টানেলের তুলনায় অনেক বেশি, কারণ ড্রাইভারটি টানেলের চালক দ্বারা প্রবেশ করে, সুড়ঙ্গের আগে দৃশ্যমান কিছু নির্দিষ্ট অভিযোজন সময় প্রয়োজন। এই প্রপঞ্চটি "অভিযোজিত হিগসেসিস" বলা হয় যদি কোনও উপযুক্ত পরিবর্তন না হয় তবে এটি একটি কালো গহ্বরের প্রপঞ্চ তৈরি করবে যাতে ড্রাইভারটি অস্থায়ীভাবে স্বাভাবিক ভিজ্যুয়াল ফাংশন হারিয়ে যায়, যা কিছু নিরাপত্তার ঝুঁকি নিয়ে আসবে। কালো গর্ত প্রপঞ্চটি চাক্ষুষ সমস্যা যা টানেল প্রবেশ করার পূর্বে ঘটে, এবং এটি টানেল আলোতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা। এই সুড়ঙ্গ আলো জন্য সাধারণত প্রবেশদ্বার আলো, অভ্যন্তরীণ আলো এবং এক্সপোর্ট আলো মধ্যে বিভক্ত করা হয়। দিবালোকের টানেলের সময় প্রবেশের উজ্জ্বলতা উজ্জ্বলতা, গতি, প্রবেশদ্বারে দৃশ্যের ক্ষেত্র এবং টানেলের দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্ধারিত হয়। থ্রেশহোল্ড সেগমেন্ট হল "ব্ল্যাক হোল" প্রবক্তাটি দূর করতে, আলো স্তরের ট্রানজিশন সেকশন আরও হ্রাস করা হচ্ছে, যাতে ড্রাইভারকে দৃশ্যমান অন্ধকার অনুপাতে সময় প্রদান করতে হয়।
(2) উজ্জ্বলতা এককতা
ভাল চাক্ষুষ ফাংশন না শুধুমাত্র একটি ভাল গড় উজ্জ্বলতা প্রয়োজন, কিন্তু রাস্তায় গড় উজ্জ্বলতা প্রয়োজন এবং সর্বনিম্ন উজ্জ্বলতা পার্থক্য মধ্যে হতে পারে না খুব বড়। ভিউয়ার ক্ষেত্রে উজ্জ্বলতা পার্থক্য খুব বড় হলে, উজ্জ্বল অংশটি এক ঝলক সূত্র তৈরি করবে, এবং উজ্জ্বল এবং গাঢ় পরিবর্তনগুলি একটি নির্দিষ্ট স্ট্রোবোস্কোপিক প্রভাব নিয়ে আসবে এবং তারপর দৃশ্যের উপর প্রভাব ফেলবে, মানুষের চোখের দৃশ্যমান প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হবে , এবং চাক্ষুষ ক্লান্তি বৃদ্ধি হবে।
সামগ্রিক উজ্জ্বলতার ইউনিফর্মটি U0 হল ন্যূনতম উজ্জ্বলতা থেকে সুড়ঙ্গের সড়ক পৃষ্ঠায় গড় উজ্জ্বলতার অনুপাত। উল্লম্ব একরূপতা U1 হল ন্যূনতম সড়ক পৃষ্ঠের উজ্জ্বলতা এবং লেনের অক্ষের উপর সর্বাধিক সড়ক পৃষ্ঠের উজ্জ্বলতা। যদি রাস্তা ক্রমাগত হয়, তবে রাস্তার রাস্তায় রাস্তায় রাস্তায় রাস্তার জন্য উজ্জ্বল এবং গাঢ় অন্ধকার দেখা যায়, যেটা "জাবার প্রভাব" বলে মনে হয়, তা খুব বিপজ্জনক মনে হবে। এই সমস্যা মানুষের মন জড়িত, কিন্তু রাস্তা নিরাপত্তা বিপন্ন, উল্লম্ব ইউনিফর্ম প্রধানত "জাবার প্রভাব" আকার মূল্যায়ন ব্যবহৃত হয়।
(3) একদৃষ্টি
একদৃষ্টির গঠনের কারণে দেখা যায় যে সেখানে একটি উচ্চ উজ্জ্বলতা বা উজ্জ্বলতা বৈসাদৃশ্য রয়েছে, দৃশ্যত ফাংশনটি ত্যাগ করা বা চোখ অস্বস্তিকর মনে হয়। টানেলের আলো একদৃষ্টি গাড়ির হেডলাইটের সামনে থেকে আসতে পারে, সুড়ঙ্গের আলো, উচ্চ উজ্জ্বলতা বাইরে সুড়ঙ্গ প্রস্থান এবং তাই। গ্লাড লোকেদের ক্ষতির বাধাগুলি চিহ্নিত করার ক্ষমতা, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা বিপন্ন করবে। টানেলের আলোকে আলোর গতিতে ব্যবহার করা উচিত, একটি স্প্রেড রিফ্লেকশন তৈরির জন্য বিশেষ প্রযুক্তিগত পদক্ষেপের প্রত্যক্ষ ও প্রতিবিম্ব একদৃষ্টি দূর করতে, যাতে মানুষের চোখে হালকা খুব নরম থাকে।
আলোকসজ্জা আন্তর্জাতিক কমিশন একটি প্রান্তিক থ্রেশহোল্ড ইনক্রিমেন্ট ব্যবহার করে (টিআই) চাক্ষুষ কারণে ভিজ্যুয়াল ফাংশন হ্রাস ব্যাখ্যা, যে, অক্ষমতা পরিমাপ পরিমাপ। (সিআর 14380: ২003-ই), ডিপ্লোমা চেইনের জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি নিম্নরূপঃ ইইউ দ্বারা নির্ধারিত হিসাবে আপেক্ষিক থ্রেশহোল্ড বৃদ্ধি (টিআই) টানেল থ্রেশহোল্ড সেগমেন্টের জন্য 15% থেকে কম এবং অভ্যন্তরীণ অংশ এবং রাতে পুরো টানেল হওয়া আবশ্যক। স্ট্যান্ডার্ডস কমিটির টানেল আলো মান (সিআর 14380: ২003 ই)।
(4) স্ট্রব প্রভাব
স্ট্রোবোস্কোপিক মানে লম্বা তীরের বিন্যাসের কারণে দীর্ঘ টানেলের মধ্যে ড্রাইভারটি আলো এবং ছায়াছবির উদ্দীপনা দ্বারা ক্রমাগত বিরক্ত হয়। এটি একটি উজ্জ্বল এবং গাঢ় উজ্জ্বলতা পরিবর্তন, হালকা এবং আলোছায়া ফ্রিকোয়েন্সি মধ্যে পরিবর্তন, স্ট্রব মধ্যে সম্পর্কের মোট সময়। তিনটি ব্যবহৃত আলোগুলির অপটিক্যাল বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত, গাড়ির গতি, luminaire এর ইনস্টলেশন দূরত্ব, এবং সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য। সাধারণভাবে, স্ট্রব ফ্রিকোয়েন্সি 2.5 থেকে কম এবং 15Hz এর বেশি হলে স্ট্রব প্রপঞ্চ গ্রহণযোগ্য হয়।
যদি গাড়ির গতি 60 কিমি / ঘণ্টা বা 16.6 মি / সেকেন্ড হয়, তাহলে ল্যাম্পের ইনস্টলেশন দূরত্ব 4, তাই স্ট্রববারের ফ্রিকোয়েন্সিটি 4.2 হেক্টর। ডিজাইন করার সময়, এটি বিবেচনা করা উচিত, আলো সংমিশ্রণ উপযুক্ত ইনস্টলেশন দূরত্ব নির্বাচন করুন। যদি 4Hz এবং 11Hz এর মধ্যে স্ট্রবের ফ্রিকোয়েন্সি, এবং 20s এর বেশি সময় ধরে, ড্রাইভারটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ অস্বস্তি দেওয়া হবে।
(5) আলো নিয়ন্ত্রণ
উন্নত আলো নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করার জন্য যে চাক্ষুষ শর্তগুলি, সুড়ঙ্গের আলোের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা, যুক্তিসঙ্গত শক্তিগুলি গুরুত্বপূর্ণ দক্ষতা সংরক্ষণ করে। আলো নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য যে কোন সময় সুড়ঙ্গের আলো স্তর পরিবর্তন করা হয়। মেঘলা, বৃষ্টির বা ডেস্কের কারণে, সুড়ঙ্গের উজ্জ্বলতা স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক ছোট, তাই অপ্রয়োজনীয় শক্তির বর্জ্য কমাতে আলোটির প্রবেশভাগের মাত্রা কমাতে উপযুক্ত ব্যবস্থা থাকা উচিত। টানেলের আলোটি দৈর্ঘ্য, রাতে এবং ট্র্যাফিক প্রবাহ এবং অন্যান্য বিষয়গুলির উপর ভিত্তি করে করা যায়, টানেলের আলো পরিবেশের আলোকিত আলোকসজ্জা বা হালকা হালকা করার জন্য ডামিং সরঞ্জাম বা কন্ট্রোল ডিভাইসের বিভিন্ন মাধ্যমে, সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং নিয়ন্ত্রণের কাছাকাছি। বর্তমানে, বেশিরভাগ বিদেশী ব্যবহারযোগ্য ফটোসেসিভিত্তিক ডিভাইস, নিয়মিত অপটিক্যাল ইলেক্ট্রনিক সংশোধনকারী এবং অন্যান্য বুদ্ধিমান আলো ব্যবস্থা, যাতে টানেল লাইটের সামগ্রিক উজ্জ্বলতা কম হয়ে যায়, নিম্ন শক্তি খরচ; একই সময়, সুড়ঙ্গ উজ্জ্বলতা একরকমতার একীকরণ নিশ্চিত করতে। স্পার্ক পেটেন্ট বুদ্ধিমান LED টানেল লাইট কম্পিউটার নিমজ্জন, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় পরিদর্শন, উত্তাপন / অনুভূমিক কোণ নিয়মিত ফাংশন অর্জন করতে পারেন। আলোর দক্ষতা 80lm / W, 70% শক্তি সঞ্চয় হার।
সেরা বিক্রয় পণ্য:
1.5 মি উচ্চ লুমেন এবং অনন্য ডিজাইন বাণিজ্যিক লিনিয়ার দুল লাইটিং সিস্টেম
1.2 মি উচ্চ উজ্জ্বলতা বিজোড়-সংযুক্ত অফিস লিনিয়ার মডিউল আলোর রাজধানী
