এক দশকেরও বেশি সময় ধরে রাস্তার আলো রপ্তানিতে কাজ করার পরে, আমি লক্ষ্য করেছি যে দশটি বিদেশী ক্লায়েন্টের মধ্যে আটটি শুধুমাত্র ওয়াটেজ এবং লুমেন আউটপুটের উপর ফোকাস করে যখন তারা প্রথম একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ করে। খুব কম লোকই ইন্সটলেশন এলিভেশন অ্যাঙ্গেল বা বাহুর দৈর্ঘ্য সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করে। কিন্তু যে কেউ প্রকৃতপক্ষে একটি প্রকল্প হস্তান্তর পরিচালনা করেছেন এবং ইনস্টলেশন সাইটে হেঁটেছেন তিনি সত্যটি জানেন: আলোর উত্স যতই উজ্জ্বল হোক না কেন, যদি মাউন্টিং অ্যাঙ্গেল এবং বাহুর দৈর্ঘ্য ভুল গণনা করা হয়, আলোর ব্যবহারের হার একটি আঘাত লাগে, রাস্তার আলোকসজ্জা কম হয় এবং এটি সরবরাহকারীই অভিযোগগুলি ফিল্ডিং করে। আজ আমি এই দুটি প্যারামিটারের মধ্যে পরিমাণগত সম্পর্ক ভেঙে ফেলতে চাই, আমাদের কারখানার পরীক্ষার ডেটা এবং বছরের পর বছর ধরে বাস্তব প্রকল্পের অভিজ্ঞতার উপর অঙ্কন করি।
কেন ইনস্টলেশন উচ্চতা কোণ এত গুরুত্বপূর্ণ
ইনস্টলেশন উচ্চতা কোণ ফিক্সচারের প্রধান অপটিক্যাল অক্ষ এবং অনুভূমিক সমতলের মধ্যবর্তী কোণকে বোঝায়। অনেক ক্লায়েন্ট তাদের ফিক্সচারগুলি গ্রহণ করে এবং সহজাতভাবে সেগুলিকে স্তরে মাউন্ট করে, ধরে নেয় যে এটি "স্ট্যান্ডার্ড" উপায়। বাস্তবে, বেশিরভাগ স্ট্রিট লাইট ফটোমেট্রিক ডিস্ট্রিবিউশনগুলি ডিস্ট্রিবিউশনের ধরন (টাইপ II, টাইপ III, বা টাইপ V) এর উপর নির্ভর করে, সাধারণত 5 ডিগ্রী এবং 15 ডিগ্রীর মধ্যে ইতিমধ্যে ফ্যাক্টর করা একটি নির্দিষ্ট কাত দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে।
আমাদের কারখানায় বারবার পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে, একই LED স্ট্রিট লাইট মডেল 0 ডিগ্রি কোণে ইনস্টল করার সময় প্রায় 58% হালকা ব্যবহারের হার অর্জন করে। উচ্চতা মোটামুটি 10 ডিগ্রীতে সামঞ্জস্য করা সেই হারকে 72-75% এ উন্নীত করে। এর কারণ হল একটি মাঝারি উচ্চতা কোণ আলোকিত ফ্লাক্সকে আরও সুনির্দিষ্টভাবে লক্ষ্য রাস্তার এলাকায় কেন্দ্রীভূত করে, বিক্ষিপ্ত আলো এবং ঊর্ধ্বমুখী আলোর আউটপুট অনুপাত (ULOR) হ্রাস করে। এটি বলেছে, একটি বড় কোণ সর্বদা ভাল হয় না - একবার এটি 15 ডিগ্রী অতিক্রম করলে, একদৃষ্টির মানগুলি লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়, যা EU CE পরীক্ষা এবং US IES TM-15 মান উভয়ের অধীনেই ফিক্সচারটি একদৃষ্টি সীমা ব্যর্থ করতে পারে৷ ক্লায়েন্টদের জন্য আমাদের সাধারণ সুপারিশ হল: সাধারণ পৌরসভার রাস্তাগুলির জন্য 5 ডিগ্রি –10 ডিগ্রি এবং উচ্চ{17}}মাস্টের খুঁটি বা প্লাজা আলোর জন্য 10 ডিগ্রি –15 ডিগ্রির মধ্যে কোণ রাখুন, কিন্তু শুধুমাত্র যখন অ্যান্টি-গ্লেয়ার অপটিক্যাল শিল্ডের সাথে পেয়ার করা হয়।
হাতের দৈর্ঘ্য এবং হালকা কভারেজের মধ্যে সম্পর্ক
বাহুর দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করে যে ফিক্সচারটি পোল শ্যাফ্ট থেকে অনুভূমিকভাবে কত দূরত্বে অফসেট করা হয়েছে, যা সরাসরি প্রভাবিত করে যেখানে আলোর পুলটি রাস্তার পৃষ্ঠের উপর অবতরণ করে এবং এটি কতটা অভিন্ন। যদি বাহুটি খুব ছোট হয়, তবে ফিক্সচারটি মেরুটির কাছাকাছি বসে, যার ফলে সরাসরি খুঁটির নীচে অত্যধিক উজ্জ্বল আলো এবং রাস্তার বাইরের প্রান্তে অপর্যাপ্ত আলোকসজ্জার কারণ - ক্লাসিক "উজ্জ্বল কেন্দ্র, অন্ধকার প্রান্ত" জেব্রা প্রভাব৷ যদি বাহুটি খুব দীর্ঘ হয়, কভারেজ প্রশস্ত হয়, কিন্তু আলো ব্যবহারের হার দূরত্বের সাথে হ্রাস পায়, যেহেতু আলোকিত প্রবাহ বিপরীত-বর্গ আইন অনুসারে বিচ্ছুরিত হয়।
আমরা একটি 8-মিটার পোল রোড লাইটিং প্রকল্পে একটি তুলনামূলক পরীক্ষা চালিয়েছি, ধাপে বাহুর দৈর্ঘ্য 0.5মি থেকে 1.5মি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করেছি। 0.5m এ, আলো ব্যবহারের হার ছিল প্রায় 68%, একটি অভিন্নতা অনুপাত (U0) প্রায় 0.35। 1.0m-এ, ব্যবহার বেড়েছে 78%, U0 পৌঁছেছে 0.42 - সেকেন্ডারি রাস্তার জন্য আন্তর্জাতিক রোড লাইটিং মান পূরণের জন্য যথেষ্ট৷ বাহুটিকে আরও 1.5 মিটারে প্রসারিত করা, তবে, ব্যবহার প্রায় 73%-এ নেমে এসেছে, কারণ আলোকিত প্রবাহের কিছু অংশ রাস্তার বাইরে সবুজ বেল্ট বা ফুটপাতে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, অকার্যকর আলোকসজ্জায় পরিণত হয়েছিল। এই কারণেই উচ্চতা কোণ এবং বাহুর দৈর্ঘ্যকে একসাথে টিউন করতে হবে - শুধুমাত্র একটি প্যারামিটার সামঞ্জস্য করা খুব কমই অর্থপূর্ণ ফলাফল দেয়।
কোণ এবং বাহুর দৈর্ঘ্যের মধ্যে সমন্বিত গণনা যুক্তি
বছরের পর বছর ধরে, ফিক্সচার বাছাইয়ে ক্লায়েন্টদের সাহায্য করার সময়, আমরা একটি অভ্যন্তরীণ নিয়মের উপর নির্ভর করেছি - একটি কঠোর একাডেমিক সূত্র নয়, বরং একটি ব্যবহারিক। হালকা ব্যবহারের হার সাধারণত উচ্চতা কোণের সাথে মিলিত "বাহুর দৈর্ঘ্য থেকে মেরু উচ্চতা" অনুপাতের সাথে ইতিবাচকভাবে সম্পর্কযুক্ত, যদিও এর বাইরে একটি সর্বোত্তম পরিসর রয়েছে যার ব্যবহার আসলে হ্রাস পায়। 6-10 মিটারের খুঁটির উচ্চতা সহ সাধারণ রাস্তার আলো প্রকল্পগুলির জন্য, বাহুর দৈর্ঘ্য পোলের উচ্চতার 10%-15% রেখে, 8 ডিগ্রি -12 ডিগ্রি উচ্চতা কোণের সাথে যুক্ত করে, নির্ভরযোগ্যভাবে আলো ব্যবহারের হার 75% এর উপরে রাখে। আমরা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যে একাধিক সড়ক আলো রপ্তানি প্রকল্প জুড়ে এই সংমিশ্রণটি যাচাই করেছি এবং এটি ভালভাবে ধরে রেখেছে।
এটা লক্ষনীয় যে আলোর মান অঞ্চল অনুসারে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। ইউরোপে EN 13201, উদাহরণস্বরূপ, কঠোর আলোকসজ্জার অভিন্নতার প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে, যখন মধ্যপ্রাচ্যের অনেক প্রকল্প ধূলিকণা এবং বালি প্রতিরোধের জন্য আইপি রেটিংগুলির উপর বেশি জোর দেয়, সাথে লুমেন অবমূল্যায়ন বক্ররেখা - যা সেই অনুযায়ী লক্ষ্যমাত্রার ব্যবহার পরিসীমা পরিবর্তন করে। তাই একবার আমরা প্রকল্পের অঙ্কনগুলি পেয়ে গেলে, আমরা প্রথমে নিশ্চিত করি কোন স্থানীয় আলোর মান প্রযোজ্য, তারপর বোর্ড জুড়ে একটি নির্দিষ্ট পরামিতি প্রয়োগ করার পরিবর্তে বাহু দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতা কোণ নির্ধারণ করতে মেরু নির্দিষ্টকরণ থেকে পিছনের দিকে কাজ করি।
সাধারণ ভুল এবং নির্বাচনের সুপারিশ
ক্লায়েন্ট অনুসন্ধানে দুটি ভুল প্রায়শই আসে। প্রথমটি অনুমান করা হচ্ছে উচ্চ ওয়াট বা লুমেন আউটপুট স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনুগত আলোকসজ্জার গ্যারান্টি দেয়, যখন অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন কোণ - প্রকৃত ক্ষেত্রের কর্মক্ষমতা প্রায়শই ল্যাব ডেটার 30% বা তার বেশি কম হয়। দ্বিতীয়টি হল নতুন প্রকল্পে খুঁটির উচ্চতা, রাস্তার প্রস্থ, বা ফটোমেট্রিক ডিস্ট্রিবিউশন প্রকারের পার্থক্যের জন্য হিসাব না করে পূর্ববর্তী প্রকল্প থেকে হাতের দৈর্ঘ্য অনুলিপি করা। এটি পুনরায় কাজ এবং পুনঃস্থাপনের দিকে নিয়ে যায়, অপ্রয়োজনীয় শিপিং এবং শ্রম খরচ যোগ করে - রপ্তানি আদেশের জন্য একটি ব্যয়বহুল ভুল, যেখানে একটি একক পুনঃওয়ার্ক চক্র সহজেই পুরো অর্ডারের লাভ মার্জিন খেতে পারে।
আপনি যদি একটি রাস্তার আলো রপ্তানি প্রকল্পের পরিকল্পনা করছেন, অথবা আপনি একটি বিদ্যমান ইনস্টলেশনের আলোর কার্যকারিতা নিয়ে অসন্তুষ্ট হন, আমরা কয়েকটি মৌলিক পরামিতি দিয়ে শুরু করার সুপারিশ করব: মেরু উচ্চতা, রাস্তার প্রস্থ, এবং স্থানীয় আলোর মান কার্যকর৷ সেখান থেকে, আমরা একটি বিনামূল্যে ফটোমেট্রিক গণনা প্রদান করতে পারি, যার মধ্যে প্রস্তাবিত উচ্চতা কোণ, বাহুর দৈর্ঘ্য এবং প্রক্ষিপ্ত আলো ব্যবহারের হার এবং অভিন্নতা পরিসংখ্যান - প্রকৃত নমুনা পরীক্ষার দ্বারা সমর্থিত হয় যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সমাপ্ত ইনস্টলেশন কাগজের নকশার সাথে মেলে। আমাদের প্রযুক্তিগত দলের সাথে যোগাযোগ করতে নির্দ্বিধায়. আলোক আউটপুটের প্রতিটি লুমেন ভাল ব্যবহার করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা আমাদের বছরের প্রকল্প অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগাব।
